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Les options d’aménagement du RUE suggèrent le développement d’un éco quartier dans la ZACC Saint Joseph, inscrit dans une démarche de développement durable et de réduction de l’empreinte écologique.
L’objectif du RUE est de mettre en œuvre la ZACC Saint-Joseph en d’y développer des logements et des petites infrastructures (crèches, …) ainsi que des équipements profitables aux futurs habitants et aux riverains. Le choix d’un périmètre élargi a permis une réflexion globale qui inclut des concepts de mobilité, d’environnement et de paysage.

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Le projet prévoit la création d’un village de vacances de 200 unités de logement de standing intégré dans son environnement et de haute qualité architecturale. Le Rapport urbanistique et environnemental (RUE) qui encadre ce projet permet de planifier le bon aménagement du site.
Les principaux points d’attention ont été l’intégration paysagère, le respect des habitats de haute qualité biologique, la mobilité douce, la gestion des eaux usées et la qualité architecturale.

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Les anciens ateliers de l’entreprise Wust n’étant plus exploités, le site était destiné à être réaménagé.

Le projet a donc été constitué de 2 phases : la première étant la démolition des anciens ateliers ± 4.000m², et la seconde étant la réalisation de voiries pour un lotissement (avec ± 2.000m² de circulations).

Le choix des matériaux a été soigné en privilégiant des matériaux perméables.

Le tout a été analysé au niveau paysagé afin d’intégrer au mieux le site dans son environnement.

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L’inventaire et la cartographie reprennent l’ensemble des habitats recensés sur le site, avec mise en évidence particulière des habitats naturels prioritaires d’intérêt communautaire et des espèces d’intérêt communautaire.
Les objectifs poursuivis consistent à permettre de choisir la localisation de futures infrastructures aéroportuaires (nouveaux bâtiments, pistes en dur, etc.) de manière à limiter autant que possible leur impact écologique et de permettre d’évaluer les incidences d’un futur projet au sein de la zone Natura 2000.
Enfin, notre étude a permis de délimiter des zones de compensations en cas de disparition d’un habitat prioritaire lors de la construction d’une nouvelle infrastructure.

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Tripoli est la seconde ville du Liban après Beyrouth. Elle est au centre d’une communauté urbaine de 600.000 habitants.
L’objectif de l’étude est de décliner une stratégie et un programme intégré d’amélioration de la mobilité urbaine, de la sécurité routière et des transports de l’agglomération de Tripoli. Ce plan de mobilité s’inscrit dans la stratégie globale de développement de l’agglomération (gestion territoriale, compétitivité, développement social et économique)

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Réalisation d’une étude d’aménagement et de faisabilité d’un quartier durable du hameau de Sur-les-Bois (Saint-Georges-sur-Meuse) afin de re-dynamiser et d’améliorer l’attractivité de ce dernier dans une optique qui devrait permettre de concilier l’amélioration de la qualité et du cadre de vie des riverains habitant à proximité de l’aéroport de Liège, l’intégration et la cohérence du projet avec le tissu existant, la préservation des ressources naturelles et de la qualité environnementale et la promotion d’une vie sociale de proximité.

Cette mission a été décomposée en plusieurs phases clés. Un diagnostic de la situation existante a tout d’abord été réalisé de manière à pouvoir cerner toutes les particularités du site (Phase 1). Sur base de cette analyse, des objectifs d’aménagement ont été définis puis implantés sur le site pour aboutir à une spacialisation de ces intentions (Phase 2 et 3). Cette spacialisation a ensuite été précisée pour mener à trois propositions d’esquisses d’aménagement qui ont été discutées avec la SOWAER pour aboutir à une esquisse finale (Phase 4). Cette dernière a servi de base pour la rédaction d’un rapport de synthèse et d’une charte d’aménagement (Phase 5 et 6).

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Les objectifs définis pour le territoire de la commune de Libramont-Chevigny concordent vers le renforcement de la polarité de Libramont, le développement mesuré des villages dans le respect de leur identité rurale, la préservation du cadre naturel et agricole de la commune et le développement d’une mobilité multimodale structurée.

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Le projet concerne la reconversion du quartier de l’Ile Adam à Verviers. Le lieu-dit de « L’Île Adam » est un ancien méandre de la Vesdre (véritable îlot disparu) dans les quartiers centraux de la ville.
Au départ d’anciennes friches industrielles, un nouveau projet de nature à métamorphoser le paysage urbanistique de la ville est repensé. Ce dernier consiste à développer un quartier résidentiel mixte et de conférer une identité propre au quartier. Un espace public central souligné par la présence d’un point d’appel architecturale dans le paysage urbain accompagne l’ensemble de la réflexion.

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Etude de l’aménagement du RAVeL des Sources (Spa – Theux – Pepinster)

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Dans le cadre du projet d’extension du parc d’activités économiques Galaxia situé sur le territoire communal de Libin, il nous a été demandé d’évaluer les impacts négatifs potentiels de ce projet sur le site Natura 2000 situé à côté du projet, et en particulier sur le ruisseau de Marsaul dans lequel les eaux épurées sont déversées. Une évaluation appropriée des incidences a été réalisée conformément aux dispositions légales en vigueur.
Les étapes suivantes ont été réalisées : Inventaire du milieu naturel et des espèces Natura 2000 susceptibles d’être impactées, analyse de la compatibilité des rejets actuels et futurs sur le maintien d’une qualité de l’eau suffisante pour les habitats et les espèces d’intérêt communautaire, évaluation des risques de pollutions accidentelles, propositions de mesures de gestion des risques accidentels.

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L’étude d’aménagement et de développement des quartiers de Verviers Ouest et de Gérardchamps exprime les lignes directrices de l’organisation physique et fonctionnelle du territoire ainsi que les options d’aménagement et de développement durable qui peuvent y être développées.
La mission a été réalisée en 4 étapes : le diagnostic, la définition des lignes de force d’aménagement et de développement, la description des opérations concrètes pour assurer la métamorphose des quartiers et la présentation des résultats à la population des quartiers.

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Réalisation d’études stratégiques, urbanistiques, techniques et environnementales, coordonnées, relatives à la reconversion, au développement et à l’aménagement du site de Coronmeuse et de Bressoux-Droixhe (dans le cadre de Liège Expo 2017)

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L’étude a été réalisée en différentes phases successives comprenant des inventaires de terrain (inventaire des paysages et inventaires des milieux naturels) et la réalisation d’un programme d’actions.
Les recommandations et bonnes pratiques d’aménagement visent à mieux protéger certains sites et milieux naturels et à sauvegarder et restaurer les paysages.

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L’objectif premier du RUE est de développer un quartier principalement résidentiel de qualité et en continuité des aménagements existants. L’usage de la ZACC est donc celui d’une zone d’habitat à caractère rural moyennement dense à forte proportion d’espaces verts.
Le quartier créé complète les aménagements existants et apporte une mixité typologique, sociale et fonctionnelle. Le quartier propose de nombreux espaces verts dans et autour des propriétés privées ainsi que dans les espaces publics. Enfin, une attention particulière est portée à l’intégration dans l’environnement bâti existant ainsi qu’au respect des spécificités et des caractéristiques locales. Une transition cohérente entre le bâti existant et projeté est également assurée.

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Le RIE du PCA du Canal de l’Ourthe est une étude complexe des incidences d’un quartier en développement sur l’environnement naturel et humain.
Les recommandations formulées dans le cadre de notre mission ont permis une amélioration du projet pour l’ensemble du quartier, tant en termes de biodiversité et de paysage qu’en termes de mobilité ou de qualité des espaces publics.

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Sur un terrain de 8,5 ha environ, le projet prévoit la création de 200 logements dans un espace de verdoyant. Un équipement sportif (club de tennis couvert) vient compléter l’équipement de la zone.
Les espaces publics de circulation sont aménagés en zone résidentielle (zone de rencontre / espace partagé).
L’intégration des espaces bâtis dans le contexte existant et la gestion des contraintes karstiques liées au site ont été les principaux enjeux de ce dossier.

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Le projet consiste à mettre en œuvre 150 ha de zones d’activité économique au Nord de l’aéroport de Liège (Zone Flexport).
Après une étape de conception globale de la zone, la mise en œuvre se fait par phase et comprend la réalisation de voiries, la pose des concessionnaires et du réseau d’égouttage, la réalisation de bassins d’orage, les aménagements paysagers, le nivellement de terrain.

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AUPa a réalisé toutes les démarches pour permettre la reconnaissance « SAR » du site Asty Moulin.
AUPa a réalisé le dossier de base, le plan masse et la programmation, le rapport sur les incidences environnementales ainsi que le rapport final comprenant le plan des orientations urbanistiques et architecturales.

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Dans le cadre d’un projet de lotissement à Petit-Rechain (Verviers), AUPa a réalisé une étude d’incidences pour le propriétaire du terrain, la société Scheen Immo.
Plusieurs mesures pour éviter, réduire ou compenser les effets sur l’environnement ont été formulées et une alternative d’aménagement a été proposée.

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Dans le cadre du développement de l’aéroport de Liège, nous avons réalisé une conception environnementale et paysagère de tout ce site de 400 ha environ. Une demande de dérogation à la loi sur la conservation de la Nature était nécessaire et des mesures de compensations ont été mises en œuvre pour créer des habitats propices au développement de la faune protégée identifiée. Toutes ces mesures ont été concertées pour tenir compte des nombreuses contraintes aéroportuaires.

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Dans le cadre du projet « Quartiers en transition, la Joie du Foyer a développé un projet de création de nouveaux logements publics et de réaménagement des espaces publics. Pour mener à bien cette opération, une demande de reconnaissance de « site à réaménager » a été préparée. Elle porte sur le site dit « Dépôt communal du service voiries » d’une superficie globale de 11.650 m².
Une partie importante des bâtiments devront être démolis. Afin de s’intégrer davantage dans son environnement immédiat, constitués de quartiers résidentiels centraux, une reconversion du site privilégiant la fonction résidentielle participera davantage au bon aménagement des lieux et à l’intégration du site dans le quartier.

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Après une phase d’identification des grands enjeux du quartier, plusieurs grands objectifs ont été définis. Ces objectifs constituent des lignes directrices de la rénovation urbaine qui sont déclinées en actions concrètes à mettre en œuvre. Ces objectifs et actions ont été co-construits et évalués avec les citoyens du quartier lors de plusieurs ateliers organisés.

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La mission consiste en la réalisation d’un rapport urbanistique et environnemental devant orienter le réaménagement du site des anciennes papeteries Catala et de ses alentours directs.
Les principaux enjeux sont les suivants : réponse aux besoins en logements et en commerces à proximité du centre, densité qualitative, sécurité routière, gestion des sols pollués et de la proximité avec la voie ferrée, etc.

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Le Plan Communal d’Aménagement dit de ‘l’Ancien Site Minier de Plombières’ permet de répondre à des objectifs multiples comme la création d’espaces verts, le développement d’activités touristiques, l’amélioration de la mobilité douce et le développement d’une zone d’activités économiques.

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La première partie de la mission a consisté en la rédaction d’un rapport urbanistique et environnemental permettant la mise en œuvre de la Zone d’Aménagement Communal Concerté (ZACC).
La seconde partie de la mission a consisté à mettre en œuvre les terrains appartenant à la Ville de Saint-Vith.

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Dans le cadre d’un projet de lotissement à Thommen (commune de Burg-Reuland), AUPa a réalisé une étude d’incidences pour le propriétaire du terrain, la société Federale Real Estate.
Plusieurs mesures pour éviter, réduire ou compenser les effets sur l’environnement ont été formulées et une alternative d’aménagement a été proposée.

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Aménagements récréatifs et culturels : plaine de jeux thématique pour petits (< 6 ans), tyrolienne, jeux « Mirador », toboggans intégrés aux talus, parcours d’équilibre surélevé, trampolines encastrés, village imaginaire et théâtre de verdure.
Aménagements sportifs : tables de ping pong, terrains de pétanques, itinéraires jogging balisés, aire de fitness, bike park.
Création d’une placette de la croisée des RAVels en béton balayé avec bornes de rechargement de vélos électriques.

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Suite à l’analyse des besoins, la ZACC « Auf’m Hönig » devrait permettre principalement le développement de l’habitat tout en permettant l’apport de commerces et de services supplémentaires pour répondre à la croissance de la population.
Suite à l’analyse de la situation existante et de la synthèse des contraintes et potentialités, les options d’urbanisation de la ZACC devront permettre de gérer les eaux de ruissellement, de valoriser le patrimoine écologique, de sécuriser les accès sur la voirie régionale et de prévoir des espaces sécurisés pour les modes doux.

Description

Le principal objectif du projet est d’accueillir de nouvelles entreprises en renforçant le parc d’activité existant et en permettant une mutualisation des équipements et infrastructures.
La conception de la zone permet de recréer un maillage écologique, d’assurer l’intégration du parc d’activités économiques dans le paysage local, d’organiser la circulation interne pour les modes doux de déplacement, de renforcer l’offre en transports en commun et d’assurer une gestion cohérente des eaux de ruissellement en privilégiant une infiltration in situ.

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L’objectif poursuivi par le permis d’urbanisation est la création d’un quartier résidentiel rural sur les terrains occupés par une ancienne école actuellement inoccupée (friche en cours de dégradation). Le projet consiste en la division et l’équipement de la parcelle en vue d’y créer 20 maisons unifamiliales et 25 appartements.
Le projet intègre la création de deux voiries de desserte ainsi que d’une placette végétalisée (espace vert public) centrale et intégrant des connexions douces en intérieur d’îlot. Ces espaces publics doivent être rétrocédés à la commune.

Description

Les idées principales du PCA sont les suivantes :
– Encourager un développement immobilier adapté.
– Réserver exclusivement à l’habitation un secteur proche du centre.
– Prévoir un secteur dédié au mélange de fonctions (le long des routes régionales).
– Préserver les cheminements publics.

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Dans le cadre de l’extension de la ZAE « Zur Domäne » à Bütgenbach et Büllingen, une évaluation environnementale a été réalisée. Suite à notre analyse, des recommandations d’atténuations des impacts ont été formulées. Ces recommandations ont concerné plusieurs thématiques : la mobilité, l’intégration paysagère, la protection des milieux naturels, la protection des eaux souterraines, etc.
Ce projet de 30 ha permettra un développement économique important pour cette partie du territoire, tout en respectant la qualité environnementale du site.

Description

Les lignes directrices pour l’aménagement du site sont les suivantes : conception respectueuse de l’habitat existant et intégrée à la structure du site, maintien des témoins du patrimoine industriel, intégration de la vallée de la Lasne par la mise à ciel ouvert du cours d’eau canalisé, conception en fonction du programme d’assainissement et de dépollution du site.
Le projet conçu porte sur un programme mixte autour d’un vaste espace public, piétonnier, place de vie centrale faisant le lien entre les parties résidentielle et commerciale.

Description

Le PCA de Wiesenbach vise la mise en œuvre de la zone de loisirs inscrite au plan de secteur et la révision parcelle du plan de secteur à cet endroit.
Le projet vise à renforcer les installations touristiques existantes, et à créer une zone d’espaces verts permettant une meilleure protection du patrimoine naturel du fond de vallée du Werelsbach à proximité d’un site Natura 2000.

Description

La mission attribuée à la présente étude est l’élaboration d’un master plan et de propositions d’actions d’aménagements opérationnels à mettre en œuvre en vue de la requalification urbaine et architecturale des quartiers.
Les phases de travail ont couvert le diagnostic des potentialités et des besoins, la définition d’options de requalification, les études de faisabilité des projets, la programmation des opérations et la rédaction des fiches projets susceptibles de s’inscrire dans le cadre du Programme Convergence du fonds FEDER.

Description

Le site étudié jouit d’une localisation particulièrement intéressante, de par sa proximité de différents équipements, et de par sa facilité d’accès multimodal. Cette position privilégiée ouvre l’opportunité de créer un quartier durable et diversifié. Complémentairement, le quartier présentera une belle mixité fonctionnelle grâce à l’accueil de commerces de proximité et d’Horeca, d’éventuelles professions libérales, ainsi que par la présence d’équipements communautaires.
Les options d’aménagement prêtent une attention particulière à la gestion de l’énergie et de l’eau, aux espaces verts, à la mixité sociale et fonctionnelle, aux circulations multimodales, aux espaces de rencontre, etc.

Description

Les objectifs liés au PCAR portent sur diverses préoccupations urbanistiques : revalorisation d’une friche, aménagement d’un parc habité, intégration paysagère densification, maîtrise des rejets d’eaux de ruissellement, gestion de la mobilité, mutualisation d’équipements, etc.
Afin de proposer un cadre de vie de qualité, l’aménagement de la zone est conçu comme un parc habité qui permet de dégager des espaces verts et des vues vers le paysage à l’entour.

Description

Dans le cadre d’un projet pour la création de la nouvelle maison communale, d’une maison de repos, de logements groupés, et d’une infrastructure sportive, AUPa a été mandaté pour réaliser l’étude d’incidences environnementale.
Les recommandations formulées dans l’étude ont permis d’améliorer le projet tant sur le plan urbanistique et paysager que dans les domaines de la mobilité et de la biodiversité.

Description

La mission a consisté à coordonner l’ensemble du processus de mise en œuvre du plan prioritaire d’affectation d’espaces à l’activité économique, depuis la validation des avant-projets jusqu’à l’adoption définitive par le Gouvernement Wallon des plans de secteur révisés.
La mise en œuvre du plan d’affectation d’espaces à l’activité économique a consisté à piloter l’ensemble des procédures relatives à 36 révisions de plan de secteur. L’ensemble de cette procédure, menée de front pour les 36 sites validés (1500 ha) par le Gouvernement, a été exécuté sur une durée de deux ans et demi.
Dans ce cadre, la mission d’AUPA a été d’être la cheville ouvrière du groupe de pilotage stratégique. Un modus operandi a été proposé, permettant une mise en œuvre effective du plan d’affectation d’espaces à l’activité économique soucieuse de qualité et d’un respect strict des délais prévus.

Description

La mise en œuvre de la ZACC de Hottleux à Waimes a démarré par la réalisation de son Rapport Urbanistique et Environnemental, mission confiée aux urbanistes du bureau AUPa.
Les options dégagées du diagnostic territorial préalable ont permis la création d’un parc d’activités économiques de 20ha environ et la création de zones résidentielles.
L’intégration de la zone dans le paysage rural a été un élément essentiel de cette étude.

Description

Le rapport sur les incidences environnementales (RIE) a été réalisé dans le cadre de la réalisation du plan communal d’aménagement « Bord de la Place de la Helle » à Eupen.
Les principales recommandations formulées dans l’étude visent à améliorer la mobilité dans et autour du site, à renforcer la performance énergétique des bâtiments, à réduire les risques d’inondation, à limiter l’imperméabilisation des sols et à renforcer le cadre végétal du quartier.

Description

La méthode utilisée comprend les phases suivantes : participation citoyenne, réalisation d’un diagnostic et d’une cartographie associée, définition des forces et des faiblesses du territoire, définition des objectifs de développement territorial, réalisation du schéma d’affectation du sol et d’un plan de déplacement.
De manière spécifique, les points d’attention sont en lien avec la gestion des patrimoines (naturels, paysagers, culturels, historiques), l’analyse des disponibilités foncières, le développement du maillage écologique et de la biodiversité, l’analyse des besoins en matière de logements et d’espaces économiques et d’équipements, la gestion des modes doux de déplacements.

Description

Le zonage interne du site étudié a pour objectif d’intégrer harmonieusement et de manière logique un nouveau quartier au tissu existant. L’organisation du nouveau quartier devra créer un environnement qualitatif pour ses futurs usagers tout en améliorant la qualité de vie des riverains, des quartiers environnants et de la ville de Waremme en général.
Les nouvelles voiries répondent donc à cette logique et permettent de compléter le schéma viaire existant tout en évitant d’intensifier la pression automobile sur l’Est de Waremme. Les principales stratégies sont de proposer des voiries à circulation lente pour décourager le transit et de créer des liaisons cyclopédestres vertes pour favoriser une mobilité douce affranchie de l’automobile.

Description

L’objectif de la mission est de réaliser un cahier des charges urbanistique et environnemental sur une zone de 330 ha et de définir un projet de territoire en fonction des objectifs et des options définies pour la zone.
La définition des objectifs a été faite en tenant compte des éléments structurants de la zone et la manière dont ils s’articulent avec leur environnement. Sur la base de la cartographie spatialisant les éléments structurants correspondant aux objectifs généraux, les options d’aménagement ont défini les espaces à vocation collective et privative, et leurs articulations spatiales internes et externes à la zone.
Enfin, l’occupation progressive de la zone a été envisagée en vue de réduire l’impact du coût de l’infrastructure générale de la zone, de tenir compte du programme économique du développeur et d’opérer la mise en œuvre de la ZAE dans un souci de gestion parcimonieuse et rationnelle du sol.

Description

Le parc « Forestia » a Theux a l’intention de diversifier ses activités en créant des hébergements touristiques insolites et en rénovant globalement les infrastructures ludiques et pédagogiques du parc.
Inscrit en zone de parc au plan de secteur, le développement de ces projets a nécessité la réalisation d’un RUE qui a permis de fixer les lignes directrices urbanistiques et environnementales.

Description

Le rapport urbanistique et environnemental vise à mettre en œuvre la ZACC du Hangar et de la Grande Bruyère à Welkenraedt.
L’aménagement de la zone suit un concept d’urbanisation durable : densification, mixité de logements, implantation variée, attention particulière apportée aux modes de déplacements doux, aux espaces verts et de rencontre, etc.
Une zone verte est définie à l’Est du périmètre. Elle correspond à l’axe de ruissellement préférentiel des eaux de pluie et est destinée à implanter les dispositifs de gestion des eaux pluviales et à assurer l’intégration paysagère du projet. Une seconde zone verte est définie au centre du site permettant de créer un axe végétal est-ouest permettant de renforcer l’intégration paysagère du projet.

Description

Hébergement, équipement, urbanisme et équipement urbain : c’est au confluent de ces quatre domaines que s’inscrit l’intervention de notre entreprise. La Joie du Foyer, la Ville de Namur et la Régie Foncière ont en effet confié à AUPa un important chantier englobant la rénovation et la construction de logements, la création d’un quartier durable, l’aménagement d’espaces publics mais aussi des opérations de mise en lumière assorties d’une intervention artistique.

Description

Le projet concerne la reconversion du quartier de l’Ile Adam à Verviers, ancien méandre de la Vesdre (véritable îlot disparu) dans les quartiers centraux de la ville.

Au départ d’anciennes friches industrielles, un nouveau projet de nature à métamorphoser le paysage urbanistique de la ville est pensé. Ce dernier consiste à développer un quartier résidentiel mixte, avec une identité propre. Un espace public central souligné par la présence d’un point d’appel architectural dans le paysage urbain accompagne l’ensemble de la réflexion.

Description

Le projet se présente sous la forme d’un îlot dont la perspective principale est dirigée vers le parc urbain assurant la connexion piétonne vers le centre-ville de Namur. Le palais de justice présente la typologie représentative de l’îlot namurois, accueillant en son centre la salle des pas perdus.

Les cours de justice se développent de part et d’autre de la salle des pas perdus, vaste espace intérieur couvert par une verrière qui l’inonde de lumière, où les utilisateurs s’orientent, se croisent et s’attendent. La cour d’assises marque l’aboutissement de ce cheminement. Le long de cet axe s’organisent, sur deux niveaux, les différentes juridictions. Entre les salles d’audiences, des patios créent des puits de lumière permettant de profiter d’une lumière naturelle dans les salles.

Description

Implanté devant le Palais de Justice de Namur, le projet a pour optique de gommer le ‘tout à la voiture’ et de recréer une place entièrement piétonne dotée d’une nouvelle identité. Une place (ou)verte, conviviale, sécurisée, fonctionnelle et évolutive, qui fonctionne de jour comme de nuit. Un projet qui se veut autant que possible vert et résistant, pour offrir un esprit convivial et fonctionnel à ses occupants.

L’aménagement de 4.000m² abrite un parking en ouvrage sur 3 niveaux. Un bel exemple de notre pluridisciplinarité unifiant les pôles urbanisme, mobilité et architecture du paysage.

Description

Dans le cadre des subsides FEDER, la ville de Flemalle a entamé son projet de revitalisation du centre-ville. C’est ainsi que Flemalle s’est dotée de 150 nouvelles places de parking. Ce projet s’intègre subtilement, et de façon généreusement végétalisée, dans le parc existant de la Polyclinique. Une belle réussite de la cellule Paysage !

Ces travaux ont été réalisés par l’entreprise Cop et Portier. La première phase est dotée d’une nouvelle place qui crée la transition avec la Grand’Route actuellement en plein lifting. Cette seconde phase de travaux a démarré avec l’entreprise Baguette. Un projet global de ±25.000m² dont environ 1km de voirie.

Description

Situé à l’entrée de Flexport City à Bierset, cet équipement dédié à la logistique a été conçu pour Montéa. Sur une parcelle de plus de 51.000m², la construction offre 18.500m² de halls en lien direct avec l’aéroport. Elle est équipée de 2.500m² de bureaux lumineux et design prêts à accueillir les logisticiens. Cette démarche souligne la poursuite de la croissance de l’aéroport de Liège.

Une réalisation de plus combinant notre savoir-faire pluridisciplinaire : extension de la zone aéroportuaire, établissement de la charte urbanistique, réalisation des voiries, création et aménagement (paysager et intérieur) des halls.

Description

Concevoir un lotissement entier à Liège : c’est l’ambitieux défi que la Foncière du Pré-Aily a demandé à AUPa de relever. Les travaux ont duré trois ans (entre 2014 et 2018) avec le concours de l’entreprise Colas pour la voirie et de l’entreprise Lejeune pour l’électricité, l’eau, le gaz, l’éclairage…

Ce nouveau lieu de vie pour les Liégeois est composé de 4km de chemins et voiries ainsi que de 2 places. Il permet de desservir 150 maisons et 7 immeubles à appartements. Un bel enchainement des divers pôles de compétences de notre bureau, en allant de l’urbanisme (mise en œuvre de la ZACC et demande de permis de lotir) à l’architecture, en passant par le paysage.

Description

Implantée anciennement à Eupen, l’entreprise Procoplast a déménagé ses activités à l’East Belgium Park de Lontzen, dans une nouvelle infrastructure de plus de 9.500m² dédiée à la production de pièces plastiques à haute valeur ajoutée pour le secteur automobile.

Muni de 7.000m² de halls (production et stockage) et de 2.000m² de bureaux, cet ensemble se veut high-tech, à l’image de la technologie qu’il abrite. Une réalisation de plus combinant notre savoir-faire pluridisciplinaire : adaptation du plan de secteur, établissement de la charte urbanistique, conception des voiries, création et aménagement (paysager et intérieur) des halls.